تنقسم أنظمة تعليق السيارات بشكل أساسي إلى فئتين: نظام التعليق المستقل والتعليق غير المستقل، بالإضافة إلى أنواع خاصة مثل نظام التعليق الهوائي. فيما يلي ملخص للأنواع الشائعة وخصائصها:
تعليق مستقل: تتحرك العجلات اليسرى واليمنى بشكل مستقل، دون التأثير على بعضها البعض، مما يؤدي إلى راحة وتعامل أفضل.
نظام التعليق دعامة ماكفرسون: هيكل بسيط ومنخفض التكلفة، يستخدم على نطاق واسع في العجلات الأمامية للسيارات الاقتصادية. ومع ذلك، فهي تتمتع بقدرة ضعيفة نسبيًا على منع الالتفاف-، مما يؤدي إلى التفاف ملحوظ في هيكل السيارة أثناء القيادة العدوانية.
نظام التعليق المزدوج: يستخدم عظام الترقوة، مما يوفر صلابة جانبية عالية وقدرة قوية على مقاومة التدحرج. توجد بشكل شائع في-السيارات عالية الأداء ومركبات الطرق الوعرة-. تشمل العيوب البنية المعقدة والتكلفة العالية ومتطلبات المساحة الكبيرة.
نظام التعليق متعدد الوصلات-: يتحكم في العجلات من خلال 4-5 وصلات، مما يحقق التوازن بين التحكم والراحة. يُستخدم غالبًا في السيارات-إلى-السيارات الراقية. ومع ذلك، فهي ذات هيكل معقد وتكاليف صيانة عالية.
